楽しいむ〜さん一家

【む~さん取材】スルッとKANSAIバスまつりin姫路

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今年でとうとう14回目となった「スルッとKANSAIバスまつり」が14日の日曜日、姫路で開かれました。姫路に来るのは2回目だったと記憶しますが、む~パパ、所用で行くことが出来ず、取材はむ~さん(10歳)に依頼しました。「なるべくたくさん写真撮って来て!」と。

で、いきなりむ~さんが撮った写真がこれ。マンホールのフタじゃないよね、これ。水道か何かの栓のフタでしょうか・・・。でも「お城が描いてあって珍しいと思ったから」だそうで。中央のお城はともかく、周囲の丸・三角・四角の穴はやはり狭間(さま)ですよね!芸が細かいというか、姫路らしいというか・・・。

で、次に撮ったのがこれ。神姫バスですやん、おなじみの。
「みんなが撮っていたから撮った。後ろが短かった。」とはむ~さんの弁。実はこの車両は元姫路市バスで、神姫カラーになっていますが窓サッシやガラスなど姫路市バス仕様のまんまなので「見る人が見れば判る」みたいな存在です。知らずに撮るとはさすがむ~さんです。
正面ゲート。たくさんの人で賑わっております!

む~さん、どうも神戸市のボンネットバスが気に入ったようです。1956年式のBX131(西神の車両工場に保存されています。)をかなり忠実に再現したレプリカバスで、下回りはトラックのもの。本物より少し腰が高いのですが、ここまで完成度の高いものは他ではちょっと見ることができません。

大阪市バスのリバイバル塗装車。複数台あるので結構見る機会の多い車両です。側面の窓がHゴム支持に見えるようなラッピングがされているなど、この種のラッピングバスでは非常に凝った出来です。

姫路城をバックに会場を撮影。む~さん、なかなかやります。山陽バスの姿も見えますね。む~パパ的にはこの14年、バス製造メーカーの統合や廃業により車種が減ったのと、標準仕様車が制定されたために、年々各社の展示車両が同じものの”色違い”になってきているのを感じています。趣味的にはちょっと面白くないかな・・・。各社とも異端車とか変形車などとマニアさんから言われるものを持っていたりするので、そういうのばかり集めるのも面白いかも知れませんよ!

「バスまつりin姫路」にあたり、山陽電車ではヘッドマークと側面ステッカーを掲出。


阪神電車でも先頭車の側面にステッカーを掲出していました。

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忘れちゃいけない!山陽バスの旧塗装

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山陽バスの路線バスがおなじみ「黄色」になって今年で30周年だという話を先日しました。
以前の記事↓
https://www.blog-sanyo-railway.com/sanyo-005/2014/01/18 
では、それまではどんな塗装だったのでしょう。覚えておられる方も多いとは思いますが、今となっては山陽バスのドライバーさんの中にも知らない人がいるかも知れません。そこで、今回はかつての山陽バス塗装をご紹介します。
 
上が1329号、下が1330号。一緒に導入されたいすゞK-CQA500(川崎車体)1983年式です。白い車体に緑の模様、窓回りがクリーム色です。黄色になってしまった今となっては想像が付きませんが、これが山陽バスだったのです。当時、貸切バスも同じカラーリングでした。(写真:山陽電気鉄道)
現在も貸切バスや昼間高速バスが緑を基調とするカラーリングを採用していますが、このルーツは旧塗装にあることが分かります。


上図は1965年式の山陽バス(三菱ふそうMR480型)です。前面の不思議な模様(?)とフロントフェンダーの模様の形がなぜか箱型のボディに合っていません。ファンの間では、これがボンネットバス時代の塗装の痕跡ではないかと言われていました。

ところが、ボンネットバス時代はこれとも違う塗装だったのです。


垂水駅におけるいすゞボンネットバス。(写真:山陽電気鉄道)
緑色であるという話、濃いところは現在の貸切バスと同じ緑であるという話は分かりましたが、カラー写真はなく、薄い部分が何色なのか長い間謎とされてきました。が、最近刊行されたバスの写真集にこのバスのカラー写真が掲載されているのを発見し、とうとう山陽バスの旧塗装が判明したのです。この写真集からの転載許可を得ていないのでイメージ図を描いてみました。


ボンネット時代の山陽バスはこんなカラーリングだったはずです。かなりレトロな感じですね~。でも今のバスに塗ってみれば意外に新鮮かも。山陽バスさん、いかがですか~?

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