むーさん、阪神武庫川線リポ、楽しく読ませていただきました♪ 武庫川線は、国鉄時代からつながりがあったのですね。浜手には、戦時中に軍需工場があり、物資等の輸送が重要だったと思います。 武庫川線と言えば、洲先までしか路線がないとき、赤胴色の単車が走っていましたネ。武庫川団地前まで延伸してから、2両の赤胴車が走っていましたが、同車の引退で、その後、阪神タイガースや甲子園仕様の列車に換わりました。 先日、武庫川線に乗り、武庫川団地前に行きました。ホームには、阪神の岡田監督や選手の等身大パネルがあり、しっかり撮影してきました!! 武庫川団地内には、阪神の駅を模したエリアがあり、ショッピングセンターの奧に武庫川線を走っていた赤胴色の車両が1両ありました。 その車両の中には広告がありましたが、阪神の日本一の広告ばかりで、うれしくなり、たくさん撮影しました!! その車両、団地住民の集会所として利用できるそうです。とても素敵な集会所だと思いました♪ 返信 ↓
大石六甲さま コメントありがとうございます。 私の世代は武庫川線と言えば最初の赤胴車である3301形時代が思い出されるところですが、時代は変わり車両も変化しています。現在の武庫川団地前駅はかつては旧洲先駅のあったところで、延伸というよりは復活というイメージの強い路線ではありました。また今後探索したいと思います。 ※武庫川団地に保存の赤胴車については 【阪神電車】最後の赤胴車が武庫川団地に【7890号】 ※単行で走っていた3301形のついては 他社で活躍した阪神電車① えちぜん鉄道MC2201形 で、それぞれご紹介しています。 返信 ↓
現在の武庫川団地前駅、かつては旧洲先駅のあったところなのですネ!! 初めて知りました♪今の洲先駅は、単線で片側ホームですが、旧洲先駅は駅舎があり、近くには軍需工場があり、多くの人が行き来されていたのではと思いました。 延伸というより、復活という感じが強いですネ!! 武庫川線の沿線探索、いろんな発見があって面白いと思いマス♪♪ 返信 ↓
大石六甲さま コメントありがとうございます。 現在の武庫川団地前駅はおっしゃられる通り路線的には復活と言えるものです。かつての洲先駅から標準軌と狭軌の3線軌条が残り、その先で武庫川を渡るための橋脚もありました。以前ご紹介した尼崎海岸線とつなぐ構想だったようですが、実現していれば街の姿はどうなったことでしょう。また歩いてみたいと思います。 返信 ↓
添付文章の中に「脱線」とゆう文字がありますが、鉄道関連の文章では、誤解の
原因となりかねません。私は「反れます」を使っています。
元鉄道員さま コメントありがとうございます。
確かに鉄道会社の使用する文章に「脱線」という単語はふさわしくないですね。前後を含め文章を修正しております。
むーさん、阪神武庫川線リポ、楽しく読ませていただきました♪
武庫川線は、国鉄時代からつながりがあったのですね。浜手には、戦時中に軍需工場があり、物資等の輸送が重要だったと思います。
武庫川線と言えば、洲先までしか路線がないとき、赤胴色の単車が走っていましたネ。武庫川団地前まで延伸してから、2両の赤胴車が走っていましたが、同車の引退で、その後、阪神タイガースや甲子園仕様の列車に換わりました。
先日、武庫川線に乗り、武庫川団地前に行きました。ホームには、阪神の岡田監督や選手の等身大パネルがあり、しっかり撮影してきました!!
武庫川団地内には、阪神の駅を模したエリアがあり、ショッピングセンターの奧に武庫川線を走っていた赤胴色の車両が1両ありました。
その車両の中には広告がありましたが、阪神の日本一の広告ばかりで、うれしくなり、たくさん撮影しました!!
その車両、団地住民の集会所として利用できるそうです。とても素敵な集会所だと思いました♪
大石六甲さま コメントありがとうございます。
私の世代は武庫川線と言えば最初の赤胴車である3301形時代が思い出されるところですが、時代は変わり車両も変化しています。現在の武庫川団地前駅はかつては旧洲先駅のあったところで、延伸というよりは復活というイメージの強い路線ではありました。また今後探索したいと思います。
※武庫川団地に保存の赤胴車については
【阪神電車】最後の赤胴車が武庫川団地に【7890号】
※単行で走っていた3301形のついては
他社で活躍した阪神電車① えちぜん鉄道MC2201形
で、それぞれご紹介しています。
現在の武庫川団地前駅、かつては旧洲先駅のあったところなのですネ!!
初めて知りました♪今の洲先駅は、単線で片側ホームですが、旧洲先駅は駅舎があり、近くには軍需工場があり、多くの人が行き来されていたのではと思いました。
延伸というより、復活という感じが強いですネ!!
武庫川線の沿線探索、いろんな発見があって面白いと思いマス♪♪
大石六甲さま コメントありがとうございます。
現在の武庫川団地前駅はおっしゃられる通り路線的には復活と言えるものです。かつての洲先駅から標準軌と狭軌の3線軌条が残り、その先で武庫川を渡るための橋脚もありました。以前ご紹介した尼崎海岸線とつなぐ構想だったようですが、実現していれば街の姿はどうなったことでしょう。また歩いてみたいと思います。