毎回、楽しく拝読して居ります。 当方が子供会でキッコウマンに見学に行った時(昭和50年頃)工場内に茶色のワムが沢山停まっていた記憶があります。 このキッコウマンへの廃線跡を探訪・調査・紹介お願い致します。 返信 ↓
B.Bさま コメントありがとうございます。 昭和50年頃ですと、キッコーマンはもちろん国鉄高砂工場など専用線が結構あったはずですね。キッコーマンについては本部や体育館、主棟など工場設置時からの建物が多数ありましたが、近年建替えが進み正門の守衛室と敷地を囲む塀くらいしか残っていないのではないかと思われます。 返信 ↓
こんにちわ 高砂線ネタはいつも懐かしく拝見しております。 三菱製紙への専用線はサンモールの中を走っていましたね。 小学生だった当時、サンモールのスイミングスクールに通っていたので、 踏切音が聞こえると、よく2階の連絡通路からワムが走っているのを 見ていた記憶が蘇ります。 返信 ↓
オカケンさま、こんにちは。コメントありがとうございます。 他のHPで調べると、どうも自転車置き場の北側が線路跡だったようで、失礼しました。にしても現役時代を知る方からのコメントは貴重です。ありがとうございました。 返信 ↓
毎回、楽しく拝読して居ります。
当方が子供会でキッコウマンに見学に行った時(昭和50年頃)工場内に茶色のワムが沢山停まっていた記憶があります。
このキッコウマンへの廃線跡を探訪・調査・紹介お願い致します。
B.Bさま コメントありがとうございます。
昭和50年頃ですと、キッコーマンはもちろん国鉄高砂工場など専用線が結構あったはずですね。キッコーマンについては本部や体育館、主棟など工場設置時からの建物が多数ありましたが、近年建替えが進み正門の守衛室と敷地を囲む塀くらいしか残っていないのではないかと思われます。
早速の返信有り難う御座います。ムーさんのリポートを頼りに当方も一度、高砂探訪に行ってみます。引き続き高砂廃線跡シリーヅお願い致します。
B.B.さま まだまだ暑い中ですので、歩かれる際は気を付けてくださいね。
こんにちわ
高砂線ネタはいつも懐かしく拝見しております。
三菱製紙への専用線はサンモールの中を走っていましたね。
小学生だった当時、サンモールのスイミングスクールに通っていたので、
踏切音が聞こえると、よく2階の連絡通路からワムが走っているのを
見ていた記憶が蘇ります。
オカケンさま、こんにちは。コメントありがとうございます。
他のHPで調べると、どうも自転車置き場の北側が線路跡だったようで、失礼しました。にしても現役時代を知る方からのコメントは貴重です。ありがとうございました。