楽しいむ〜さん一家

【検証】開業当時の人丸前駅はどこ?

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旧兵庫電気軌道により開業した山陽電車の兵庫~明石間。先日明石駅の場所を解明しましたが、よく分からないのが遊園地前駅と人丸前駅。当時国道2号線はなく、元の山陽電車の線路敷が国道になったという話もあります。

明石市の市政関係書にある1919(大正8)年の地図。(ネット上にあったものを転載しています。)まだ明石以西の神姫電鉄区間は開業しておらず(開業は1923年)、兵庫電気軌道部分だけです。これを見ると線路はまっすぐ敷かれ、このまま国道になったかのようです。
ところが、1923(大正12)年の地図を見てみると、人丸前駅と遊園地前駅の間はまっすぐではなく、少し南に振っていることが分かります。また遊園地前駅自体、南北道の西にあるのですが1919年版では東にあるようです。上下でホーム位置が違っていたのかも知れません。(出典:埼玉大学/今昔マップ)
上が現在の地図(出典:国土地理院)。1923年にあった道を元に線路を描いてみました。現在も当時と同じ区画が多く残っているのが分かりますが、電車の痕跡は残っているのでしょうか?ここまでの地図を頭に入れて現地へ行ってみました。
遊園地前駅があった現在の桜町交差点。国道2号線の東方向を撮っています。現在の国道はまっすぐですね。線路はここから少し南にSカーブとなっていたのでしょうか・・・?
人丸前駅付近。南から北へ向けて撮影。奥に高架駅となった現在の人丸前駅が見えます。古地図に描かれている北西から南東へ斜めに横切る道は写真右側電柱付近から今も付いています。
斜めの道を北から。国道2号線で分断されていますが、国道南側にも続いています。
こちらが国道の南側。予想が正しければこの写真の真ん中を電車が横切っていたはず・・・。
古地図をたどると、右側に写る民家が最初の人丸前駅があった場所!のはずです。現在の国道2号線より20mほど南側でしょうか。痕跡は全くありません。

旧兵庫電気軌道の路線はまだまだ調査の必要がありそうです。

む~さん一家の初詣

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あけましておめでとうございます。
今年もむ~さん一家をよろしくお願いいたします。

みなさまはどのようなお正月を過ごされましたか?
今年は暖かかったので外出された方も多かったのではないでしょうか。

さて、む~さん一家です。毎年いろいろと違う神社へ初詣に行っておりますが、今年は実は初めて明石へ出かけてみました。

降り立ったのは人丸前駅。「休(やすみ)天神社」ののぼりがはためく中・・・、

まずは駅北側、天文科学館裏手となる「柿本神社」へ。

ここは”歌聖”柿本人麻呂を祀る神社で、創建は平安時代に遡るようですが現在の姿になったのは江戸時代。それまでは現在の明石城にあり、そちらが人丸山と呼ばれていたそうです。む~パパ、この手の話は大好きなのですが、今日は初詣ですので難しい話は無しということで。何気にこの写真のように「そこそこ混んでいる」程度かと思いきや、頂上でロープ規制を受け一定以上の参拝者が中に入らないよう整理していたため、それなりに待たされました。む~さん、た~さん、ともに頭が良くなりますように!歌聖にお願いせねば。

面白い顔の狛犬。なんか両方とも笑っているみたい。とてもユーモラスですね。

さて、2箇所目は人丸前駅ののぼりに誘われた休天神社です。電車からもよく見えますよね。
大宰府に流される途中、明石に立ち寄ったというお話。「天神社」が正式な名称でしょうが、そういったエピソードから「休天神」と呼ばれているとのこと。「綱敷天神」と同系統のお話なのかな、と思います。歌聖の次は天神さま、む~さん、た~さん、勉強がよく出来ますように。

3箇所目は稲爪神社。大蔵谷を歩いたときにもご紹介しましたが、そもそも「稲妻神社」が訛ったもので、大山祇神を祀っています。稲妻というくらいですから豊穣の神のはずなのですが、神社のHPを見てみると本当に稲妻が起きて敵が驚いた、みたいな話らしいです。よく分かりませんが、延喜式神名帳のどこかの神社に比定されているくらいですから、今日行った3社で最も古いことだけは確かなのでしょう。

さて、ここでなぜかむ~さん、た~さん、揃って「海が見たい!」。何だか訳が分かりませんが大蔵海岸へ。

地下道の壁に何やら模様が・・・。む~ママ「これは源氏香じゃない?」と。む~パパ、ちんぷんかんぷん・・・。ネットで調べても分からずじまい。誰か教えて・・・。

明石海峡は、とてもお正月とは思えない暖かい日差しに包まれていました。

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【西新町】小学生が歩いた高架化完成記念ウォーク

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14日、「西新町駅付近高架化完成記念ウォーク」が開催されました。参加できないむ~パパに代わってむ~さんが全力取材!小学生が見たウォークの様子をお伝えしましょう!

直前まで雨の予報を見事に裏切り、時折晴れ間も見える天候になったこの日、集合場所となった大蔵谷駅西側、黒橋のたもとには大勢のウォーク参加者が集まりました。広場があふれて黒橋へ並んだむ~さん、眼下の人たちを撮っていました。

受付でルートマップをもらったので、妹に持たせてパチリ。

そうそう、この参加証が無いとせっかくの高架上を歩けません!

道ばたにはあじさいが咲いていたようで。6月ですね~。

山陽電車の線路沿いを歩いていきます。人丸前駅を過ぎたところに小さなお社が。白龍神社というらしい。元々明石城の守りとした建立されたそうですが、山陽本線(現JR)や山陽電車が境内を通過したため移転、平成15年に元の地(完全に同一かどうかはちょっと分かりませんが・・・。)に戻って来られたそうです。

道標と新しい高架線路。いよいよ”巨匠”む~さん、本領発揮です!

現在線と高架線とを直通特急を絡めて撮っています。この光景もあと1週間で見納め。

いよいよ高架上へ!

参加証の改札。昔懐かしいパンチが登場!こういうのって普段はどこに保管してあるんでしょうね~。

真新しい高架上は大勢の参加者で賑わっています。ヘルメットの係員さん、いろんな質問に回答中。大忙しって感じです。さすがに開業後はまず歩けないだけに、みなさん貴重な体験になったことでしょう。

”巨匠”何か狙っておられるようです!視点の低い子供ならではの構図です。

ホームへ上がる仮設階段から。この角度からは開業後絶対撮れません。なかなかやります、む~さん。

ゴール後に仮駅で。新駅との対比が面白いですね。

いよいよ開業まで1週間を切りました。とても楽しみです。クリックにもご協力を。
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人丸前~大蔵谷界隈を歩く

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今日は大蔵谷の宿場町をご紹介します。「せっつ・はりま歴史さんぽ」みたいじゃないか!マニアネタ、酒はどうした?と聞かれそうですが、いやまあ飲んでばかりもいられませんので、しばし街歩きネタでお付き合い願います。

さてさて。人丸前駅を降りて南下すると「大蔵交番」という交番があります。

手前が大蔵交番。天文科学館をイメージした形をしていますが、この角度から撮ると後ろにある明石人丸教会の建物が目立ってしまって影が薄い・・・。でもこの写真、奥にひっそりと天文科学館も写っていますよ。大蔵交番の右に小さく写っている細長いものは石碑です。近寄ってみましょう。

碑文に「大日本中央標準時子午線通過之識標」とあり案内文も掲出されています。要するに明治21年に明石を通る東経135度の子午線が日本標準時に定められたにもかかわらず、一般の人々の認知が今ひとつ、ということで明石郡の先生方がお金を出し合って建てた碑、だそうです。なるほど~。

本当は山陽道の街道筋を東へ向かうべきなのですが、街道の入口が狭くなっていて見つけられず、そもそも大蔵交番の手前なのですが行き過ぎ、探しているうちに中崎公会堂まで来てしまいました。

・中崎公会堂 明治44年建築以来、現在も公会堂の機能を果たしています。せっかく来たので撮影・・・。

いや、こちらは寄り道でして。

いや、この写真も寄り道の1枚。壁は銅板葺きのようです。銅器で有名な高岡(富山県)ではよく見る感じだと思いますが、明石ではどうなのでしょう。

本来の街道筋を発見したので、ようやく東へ。

稲爪神社から旧山陽道方向。ここも落ち着いた昔ながらの街並みが広がっています。稲爪は「いなづめ」ですが、「いなづま(稲妻)」がなまったものでしょう。


さて、現在は国道2号の南側になりひっそりとした旧山陽道街道筋ですが、ご覧のように宿場町の面影を残す建築物がぽつぽつ残っています。建て替えられたりマンションになったり取り壊されて駐車場になったり、街並みとして残っているわけではありませんが、む~パパ、実はこういった残り方が自然で心地よいと思ったり。いつかは消えていくものなのでしょうが・・・。


そうした1軒の「卯建(うだつ)」に本当に「卯」の装飾がありました。ウサギが立っているから「うだつ」なのでしょうか。何やら縁起の良い飾りのように思います。今年が卯年であればタイムリーなんですが、そうは問屋が卸さない、と。

A:人丸前駅
B:大蔵交番
C:中崎公会堂
D:稲爪神社
E:卯のうだつがある建物


大きな地図で見る

人丸前に降りたら天文科学館。駅の南側もちょっと歩いてみませんか?
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