楽しいむ〜さん一家

【検証】開業当時の人丸前駅はどこ?

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旧兵庫電気軌道により開業した山陽電車の兵庫~明石間。先日明石駅の場所を解明しましたが、よく分からないのが遊園地前駅と人丸前駅。当時国道2号線はなく、元の山陽電車の線路敷が国道になったという話もあります。

明石市の市政関係書にある1919(大正8)年の地図。(ネット上にあったものを転載しています。)まだ明石以西の神姫電鉄区間は開業しておらず(開業は1923年)、兵庫電気軌道部分だけです。これを見ると線路はまっすぐ敷かれ、このまま国道になったかのようです。
ところが、1923(大正12)年の地図を見てみると、人丸前駅と遊園地前駅の間はまっすぐではなく、少し南に振っていることが分かります。また遊園地前駅自体、南北道の西にあるのですが1919年版では東にあるようです。上下でホーム位置が違っていたのかも知れません。(出典:埼玉大学/今昔マップ)
上が現在の地図(出典:国土地理院)。1923年にあった道を元に線路を描いてみました。現在も当時と同じ区画が多く残っているのが分かりますが、電車の痕跡は残っているのでしょうか?ここまでの地図を頭に入れて現地へ行ってみました。
遊園地前駅があった現在の桜町交差点。国道2号線の東方向を撮っています。現在の国道はまっすぐですね。線路はここから少し南にSカーブとなっていたのでしょうか・・・?
人丸前駅付近。南から北へ向けて撮影。奥に高架駅となった現在の人丸前駅が見えます。古地図に描かれている北西から南東へ斜めに横切る道は写真右側電柱付近から今も付いています。
斜めの道を北から。国道2号線で分断されていますが、国道南側にも続いています。
こちらが国道の南側。予想が正しければこの写真の真ん中を電車が横切っていたはず・・・。
古地図をたどると、右側に写る民家が最初の人丸前駅があった場所!のはずです。現在の国道2号線より20mほど南側でしょうか。痕跡は全くありません。

旧兵庫電気軌道の路線はまだまだ調査の必要がありそうです。

【検証】兵庫電気軌道は明石のどこを走っていた?

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前回、山陽電車の前身の一つである兵庫電気軌道(兵電)の明石駅がどこにあったか探り当てました。しかし謎は続きます。電車の通っていたカーブはなぜ街中に作れたのか?そもそもクランクの多い街路にどうやって線路を通したのか?少し考えてみました。

復習となりますが、1923年の地図。明石周辺の5駅の位置関係です。国鉄明石駅は現在のJR明石駅。神姫明石駅は高架になる前の山陽明石駅(電鉄明石駅)です。(出典:埼玉大学/今昔マップ)
というわけで、もっと昔へ飛んでみます。国立公文書館サイトで見ることが出来る「播磨国明石城絵図(重要文化財)」。1644年といいますから江戸時代。380年くらい前ですが、現在と大きく変わっているわけではありません。現在の国道2号線の無かった1923年の地図と比較すると、結構そのまんまだということが分かります。

浜国道の一部がクランクとなっていますが、1923年の地図でもまだそのまま。のち拡幅によって現在の形になったと考えられます。大明石町1丁目交差点からSカーブを描いている南北道。間にお城の堀があったため元々1本の道路ではなかったもので、兵庫電気軌道のカーブがあったからというわけでもなさそうです。

大明石1丁目交差点から国道2号線東方向。江戸時代の明石では外堀が巡らされ、その堀を埋め立てて線路が敷かれていました。併用軌道だったのかも知れません。さらに線路の移設後は国道2号線として整備されました。現在から見ると想像もつきません。

現在の明石駅前交差点。南西角すなわちこの写真を撮影した場所に兵電明石駅前駅があったと考えられます。
ここで現在の地図(出典:国土地理院)に1644年時点で存在していた道を赤色で、堀を青色で描いてみました。何となく見えてくるものがありますね。

遊園地前駅、人丸前駅はどこにあったのでしょう。ここから東へ歩いてみました。

【廃線跡】兵庫電気軌道時代の明石駅を探す

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山陽電車の本線は2つの異なる鉄道、兵庫~明石を開業した兵庫電気軌道(兵電)と、明石~姫路を開業した神戸姫路電気鉄道(神姫電鉄)から成り立っています。別の鉄道だったため明石駅も違う場所にあり、現在の山陽明石駅は地上時代、神姫電鉄の明石駅があった場所とのこと。では、兵電時代の明石駅はどこにあったのでしょう。昔の地図(1923年)から見てみましょう。

出典:埼玉大学教育学部「今昔マップ」

上図の赤線が兵庫から来た兵電の線路、青線が姫路から来た神姫電鉄の線路です。兵電は遊園地前(現存せず)、明石駅前を経て今の播淡汽船の乗り場前を明石駅としていました。こう見ても違う鉄道であったことが分かります。(両社が一緒になった宇治川電気時代に連絡線路が設けられ、兵庫~姫路間が直通運転するようになりましたが、当初は両者の架線電圧が異なっていたため明石以東だけを運行する車両がありました。)

現在の同付近地図。(出典:国土地理院)
城下町らしい、見通しをあえて悪くした街路が今も残っていますが、1923年の地図が正確であるとして、当時から残る道路を簡単に色付けしてみました。国道2号線は兵電の線路跡を流用したものと言われておりまだ存在していません。こうして見ると、魚の棚商店街西側の入口付近の南北道が不自然にカーブしており、これが1923年の兵電線路と一致します。
兵電明石駅へ向かう線路跡を流用した道路。大明石1丁目交差点。道路がS字にカーブしています。
奥の左にカーブした部分は線路跡をそのまま残していると考えられます。左に魚の棚商店街の西側入口が見えます。
元々の南北道路と兵電線路跡の間にある三角形の土地。1923年の地図にも描かれており、建物の変遷はあったのでしょうが、土地の形状は変わっていないものと思われます。奥が魚の棚商店街。
同じ場所から西側。古い地図では奥まで道路が付いていませんが現在は延長されており、新しく延びた部分は道路幅が手前より狭いことが分かります。
明石港前交差点。車が出て来る道路部分が兵電明石駅のあった場所でしょう。
電車を降りた乗客は、目の前にある港から淡路島に渡っていました。

次回と予告しながら1回空いてしまいましたね。