ぐずぐずしているうちに23日「さよなら運転」も終わってしまった3000号。後編では11月18日(土)撮影分の残りを・・・。ちょっと時期外れではありますが・・・。

大塩駅から3000号に乗車したむ～さん＆む～パパ。東二見駅で直通特急に乗り換え、明石駅へ先回り。多くのファンが待ち構える中へ到着した3000号。

明石駅で3000号の出発を見送りますが、後続の直通特急に乗れば垂水駅に先回りできます。下り列車3076号3号車に組み込まれている3500号とすれ違います。元々は3000号の3号車として組み込まれていたもの。一足先に元の編成が引退となりました。撮影したら乗り込みます。

終着阪急神戸三宮駅。これまた多くのファンがカメラの放列！駅東方で折り返し、再び姫路駅へ向かいます。
通い慣れた特徴ある大屋根の下へ来るのも、もうあと数日。

む～さん＆む～パパも3000号を追って下ります。霞ヶ丘駅で追い抜き、今度は別府駅で迎え撃ち。もうちょっとで直通特急と被るところでした。あぶないあぶない。

この日最後の運用。ようやく晴れてきました。西二見駅西方、双子東踏切道から。

時期外れの記事になってしまったので、おまけを。

「さよなら運転」ではこの日限りの専用ヘッドマークを付け、また正面の行先方向幕は種別共々ローマ字無し。懐かしい白地幕も再現されました。

山陽電車の歴史を作った名車もついに引退。クリックにもご協力を。
 
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