10月も半ばとなり、ウォーキングが楽しめる季節になってきました。今回は旧国鉄飾磨駅から分岐していた新日鉄（現日本製鉄）広畑製鉄所への専用線跡を探索してみましょう。
飾磨駅の南側、リバーシティにやって来ました。写真左側の一帯は旧国鉄飾磨駅跡です。姫路港まで延びる廃線跡は山陽電車網干線のガードをくぐるあたりまで遊歩道となって残っていますが、そこから先は区画整理により痕跡はありません。
空中写真。これに線路を重ねるとこうなります。
上から見るとはっきりと痕跡が見えてきます。（いずれも空中写真：国土地理院）
分岐点付近。最近まで橋梁が残っていたようですが、撤去されてしまったようです・・・。
飾磨から広畑製鉄所方向。何か工事をしています。船場川を渡るための築堤はそのまま残っています。
船場川。ここも最近まで鉄橋が残っており、歩行者は通行できたようですが撤去されてしまったようです。
いかにも「取って付けたような」感じで鉄橋跡がふさがれています。向こうに見える赤い橋は「思案橋」。
この後、工場構内のため廃線跡は歩けませんが、水路の対岸を進んでいます。
そのまま水路を進んでいくと、夢前川に出ます。写真中央、川を越えるための築堤がきれいに残っていました。
痕跡が消えていく中、この専用線で最大の遺構がこの夢前川橋梁。他の用途に転用されているため撤去されず、鉄道橋らしい姿をそのまま残しています。向こう側は広畑製鉄所。ここまで来ると工場内から「カンカンカン」と踏切音や、「プアーン」と警笛の音が聞こえてきます。構内で働く機関車の音でしょう。加古川でも広畑でも製鉄所内には鉄道が縦横に敷かれており、人知れず多くの機関車が働いています。見学の機会があれば是非見たいものです。湿度は低く風もありましたが、まだかなり暑かったです。クリックにもご協力を！
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