9月10日より、6000系4両編成の3本目となる6012号が営業を開始しています。

む～パパ、床下が汚れてしまうまでにピカピカの状態で撮りたいわけです。

そんなわけで、晴れた休日に狙ってみたのですが、電車が来る間だけ日が陰り撃沈！下り列車との被りを恐れて西二見駅東側に立っていたのですが、こういうときに限って被らず、おまけに西側は日が当たっているという・・・。
（2019.9.16　東二見～西二見間）


次の3連休は台風接近で曇天でしたが出動しました。いわゆるスマシオです。（2019.9.21　須磨浦公園～塩屋間）

曇天で光線状態が関係ないので後ろ側も撮っています。よく考えると床下を写すのなら曇天で良いのかも知れません。最近のLED行先表示は優秀で、シャッタースピード1/640秒ですが文字が崩れていません。

どうせ曇っているなら下り列車を山側から撮っても良いだろうと、谷八木西踏切から狙ってみると、なぜかその時だけ少し日が差してきました。気まぐれなお天道様の相手をするのは本当に面倒です。1/800秒でもLED表示は読めますね。
（2019.9.22　藤江～中八木間）

さて、今回の4両編成3本（6010・6011・6012）はそれまでの6000系と大きく外観の違いはないのですが、すごく細かな変更点があります。

6000系の台車。黄色で囲った部分は「ボルスタアンカー」という部品で、ごく簡単に言えば車体と台車をつないでいるものです。上写真は6009号までのもので、角の取れた四角い棒のような形になっています。

今回増備された6010号以降は、この「ボルスタアンカー」が丸い鋼材に変更されました。このため見た目が細くなっています。（強度は変わらないとのこと。）

よく見ないと分からないわけですが。

撮影はマナーを守りましょう。通過列車に注意しホームでは黄色い点字ブロックの内側に下がってください。また利用されるお客さま・沿線のみなさまに迷惑をかけないよう、お互いにご協力をお願いします。

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