さて、このたび新幹線に揺られてむ～パパが降り立ったのは、

ど～んと鹿児島中央駅！む～パパ的には「西鹿児島駅」っていうほうがピンと来るのですが、新山口駅とかもいまだに「小郡」って感じがする昭和のオッサンです。

鹿児島までやって来たのは「山陽バス」に会うためです。（ウソです。仕事のついでです。）地元の鹿児島交通に山陽バスのOBが入っているので、時間を作って駅前で狙ってみました。

こちら鹿児島交通のいすゞキュービック。元山陽バスと言いたいところですが、これは元神戸市バス。山陽バスとは屋根の通風器関係や窓など仕様があちこち異なります。

おっ！またキュービック！ですがこちらも元神戸市バス。仕様が一部簡素化された最終期導入分（2000年式くらい？）と思われます。

その後も・・・、

国際興業から来たキュービックバスとか、

西武バスから来た日産のノンステップバスとか・・・、
元大阪市バスや元京阪バスや何やかんやと次々来る中、

立ちんぼ2時間・・・。

とうとうやって来ました、元山陽バス！
「おっ！来た来た。」と思ったらむ～パパ側の信号が「赤」。バスは乗り場で乗客を乗せ、そのまま青信号をスタート！
「うわっ！撮れない。」

おまけにトラックが右折待ちしていてカブりそう。とにかくシャッターだけは切りましたが・・・。屋根のラインデリア位置が山陽バスの証。特注の大型後退灯は名谷線仕様の特徴ですし、写真をよく見ると給油口カバーが下半分しか付いていない中期型みたいですので、山陽バス時代は2691～2696のうちのどれかと推定できます。

山陽バス2692号。元々はこの姿でした。

おまけ。


元神戸市バスの日野車。恐らく垂水営業所に所属していた車両です。ということは、学園都市駅や名谷駅に出入りしていた山陽バスと神戸市バスの車両が、鹿児島の地でまた一緒に働いていることになりますね！

それにしても、結局元山陽バスは1台しか見ることが出来ず、やや消化不良でした。

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