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【山陽バス】高架下にあった垂水駅ターミナル（その1）

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山陽バスといえば、山陽電車垂水駅の高架下から出発していくイメージが強かったむ～パパ。先日世間話をしていて、周囲は「そんなん知らん」という人間が大多数だという事実を知らされ大きなショックを受けています。思えば今の垂水駅西口ターミナル開設が2002（平成14年）2月だといいますから、21年も前のお話。知らない人がいても不思議ではありません。いや～、そんなものなのですね～。

現在の垂水駅北側。タクシーが並ぶおなじみの風景ですが、写真の奥、すこし高架下に凹んだ部分があるのがお分かりでしょうか。現在はタクシーが2列に並んでいる場所ですが、ここに垂水駅バスターミナルがありました。
2002（平成14）年1月。現在地に移設直前の山陽バス垂水駅ターミナル。現在と比較すると山陽電車のホームにエレベーターが設置されたり東口（当時はありませんでした。）が開設されたりした関係で、元のターミナルが一部埋められているのが分かります。当時は前から3つのりばがあり、先頭から1系統、2・3系統、4・5系統となっていました。
垂水駅へ到着した4系統のバス。路面表記でも分かりますが、道路上で停車しお客さまを歩道へ降ろしていました。現在でも道路が狭く感じますが、写真のようにバスが停車すると片側通行となってしまいます。
このターミナルは1967（昭和42）年、山陽垂水駅（当時は電鉄垂水駅）の高架化で「たるせん」と共に誕生しました。写真は開業当時のもの。停車するのはいすゞBX型ボンネットバス。霞ヶ丘へ回るのは歴史ある伝統の路線です。（写真提供：山陽電気鉄道OB）
高架下のターミナルには案内所のほか、「山陽そば」も店を構えていました。
センターラインを越えのりばへ向かう1系統のバス。1997年のワンマン化までは霞ヶ丘へ回る1系統は車体幅の広い「大型ショート」と呼ばれる車両を使用していましたが、ワンマン化以降は中型車を使用しています。
バスターミナルを東側から。2または3系統のバスと4系統のバスが停車しています。山陽タクシーは今もおなじみのツートンカラー。白いタクシーは今は無き垂水タクシーの車両です。懐かしいキュービックバスが多数活躍していますね。タクシーも現在と外観は同じクラウン・コンフォートですが、写真の頃は3Yエンジン搭載のYXS10型で、現在のTSS10型より非力でした。
現在の山陽バスターミナル跡。バスやタクシーに一般車が入り乱れるカオスの様相を呈していた垂水駅ですが、現在は少し寂しい空間になっています。

思えばバス・タクシーとも当時の車両は全て入れ替わり、時代が変わったことを実感します。

“【山陽バス】高架下にあった垂水駅ターミナル（その1）” への3件のコメント

  1. 本屋前のおりばの歩道が狭かったのが、印象に残っています。のりばは、山陽そばのダシの匂いが漂っていました。登校の際、先生が毎日いて、柵をくぐって並ぶと注意されたのも思い出です。

    返信 ↓

    • ヨッシーさま　コメントありがとうございます。
      おりば、狭かったですね。垂水らしい風景の一つでした。のりばの山陽そばも懐かしいです。ちょっとお腹が空いているときにあの匂いがすると、つい入ってしまいます。のりばの写真もご紹介しましょうか。

      返信 ↓

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