増備が続く山陽電車の新型6000系車両。3両編成10本が登場し全線で活躍していますが、このほど初めて4両編成が出現し話題となっています。

最初の4両編成6010号。営業運転開始から1週間といったところですが、念入りな試運転を繰り返したためか、すでに床下が少し汚れてきています。（2019.8.18　播磨町～別府間）

6010号を4号車側から。6000系は3両編成を2つ組み合わせて6両編成にするため、6000・6002など偶数番号の編成は3号車が、6001・6003など奇数番号の編成は1号車が6両編成時の中間車となるよう幌枠や電気連結栓などが付いたいかめしい顔つきをしていますが、今回の4両編成車は他の編成と連結する予定がないため両方の先頭車（1・4号車）とも幌枠のない同じ顔をしています。（2019.8.17　東須磨）

こちらは8月16日から営業を開始した6011号。ピッカピカの新車です。仕様は6010号と同一のようです。（2019.8.18　藤江～中八木間）

4両編成の3号車に組み込まれたのは今回初登場の付随車6500形。2号車6300形からパンタグラフ・SIV等の機器を外した外観となっています。車番も組み込まれる編成に合わせ「6500」からの始番ではなく6510・6511となっています。（2019.8.17　霞ヶ丘）

6500形。すっきりした付随車かと思いきや、実は6300形からパンタグラフを省略しただけの車体でパンタ台・屋根配管もそのまま付いており、少々賑やかな外観です。模型ファン的には非常にマニアックな仕様と言えます。（2019.8.17　山陽垂水）

もちろんS特急運用にも入っています。是非ご乗車ください！
  
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