山陽電車と並走するJR神戸線（山陽本線）。かつて快速として使われた113系、新快速として君臨した117系も引退が進み、今では京都周辺と岡山周辺、山口県などに残るのみとなっています。まとまった数が活躍する岡山地区では来年度からの新型車両置換えが発表され、その姿を消すのも時間の問題となってきました。む～パパ、来年になって騒ぎになる前に少しずつ撮ったり乗ったりしてみようと活動を始めています。
元の色と違うとは言え、かつて山陽電車と競った国鉄車両が消えていきます。撮るのも乗るのも今のうちでしょうね。
【岡山】山陽電車と競った国鉄電車も見納め
117系新快速の車内で駅弁を食べている方を稀に見かけたことがありました。長距離移動で食べる暇がなかったのか。
土曜日の昼間はすいていて、京都ゆき新快速は、三ノ宮から乗っても大概、座れた。
京都まで、
阪急が460円で国鉄が870円でしたから阪急選びますね。物好きで急行みまさかで大阪に行ったことも思い出です。
ヨッシーさま コメントありがとうございます。
当時の新快速は現在のような身近な電車への移行期で、長距離列車の空気がわずかに残っていました。車内で弁当を食べても違和感を感じないようなそんな雰囲気だったように思います。ちょっと今では考えられないかも知れません。が、今でも京阪神の混雑区間を抜ければ、東西ともまだ弁当食べてもビール飲んでいても大丈夫なような気はします。
む～パパさん、こんばんは！
これはまた懐かしい映像ですね、この頃、私は国鉄派でブルートレイン目当てに毎週末カメラ片手に通い詰めてたのを思い出しました。113系、117系共にまだ現存してたのですね、姫路より西に行く機会が無かったので知りませんでした。4月にデジイチ買ってから撮るのは山電ばかり、久し振り（数十年振り）にJRにも行ってみようかな…と思います。
Toshiyuki Iwaiさま コメントありがとうございます。
有名だった須磨～塩屋間の撮影地もフェンスが高くなって撮りにくくなりましたね。昔から大勢の先輩方が多くの記録を残しておられる場所ですが、気軽に撮りに行ける場所ではなくなりました。岡山の国鉄型電車は来年度より置換えが始まるそうですので、機会があれば少しずつ撮ったり乗ったりしようと考えています。