兵庫運河周辺の近代建築、番外編の今回は大輪田橋をご紹介します。その前に。
加藤海運旧本社前から対岸に見える倉庫建築。兵機海運の倉庫のようですが詳細不明。外観から見てそこそこ古い建物のようですが・・・。最近のむ～パパ、倉庫建築に興味を持ち始め神戸港付近を徘徊していまして・・・。それはそれとして。
兵庫運河のうち最初期に完成した新川運河に架かる大輪田橋。1924（大正13）年に完成。コンクリート造りの美しい3連アーチ橋です。写真は南側から。かつては市電が橋上を渡っていました。む～パパが子供の頃、こちら側は国鉄の兵庫臨港線が大輪田橋と並行して通っており、このような写真は撮れなかったのです。神戸市内の臨港線については廃線跡探索を進めていますので、いずれこちらでご紹介します。
少し離れたところから。1945（昭和20）年3月17日の神戸大空襲では、この橋に避難した多くの市民（約500人とも言われています）が炎に巻かれ焼死するという悲劇が起こりました。現在でも黒く焼け焦げた痕が残ります。さらに1995（平成７）年1月17日には阪神大震災により橋の飾り柱4本が倒壊しました。（現在1本が復旧。残りの柱は運河に水没したものや、モニュメントとして橋のたもとや近くの薬仙寺境内に保存されていたりします。）

戦災と震災。2つの悲劇を乗り越え今も静かに佇む大輪田橋。
大輪田橋の架かる新川運河。かつては貯木場となっており、橋を渡る市電と良い撮影スポットでしたが、現在はキャナルプロムナードとして遊歩道が整備され、観光スポットとなっています。
運河には噴水が設置され、ライトアップも！対岸はイオンモール神戸南。ちょっと贅沢な時間が過ごせます。



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